Förbjud nyförsäljning av bensindrivna mopeder
Wang-Andersson, Linköping Custom 1500w 48volt ,import från Kina
Samma chassi som Evt 30 från EVTAMERICA ? www.evtausa.com/index.php
Dessa sidor skall handla om Elmopeder och Elcyklar som jag tror har stora framtidsutsikter.
Frågan är om inte förbud för nyförsäljning av bensindrivna mopeder kan införas.
Custommopeden ovan från Wang-Andersson uppges ha en räckvidd på 4-5 mil vid 45 km/h.
Man kan alltså köra iväg 2 - 2.5 mil och komma hem igen.
Detta med ett blybatteripack på 48 V och 38 ampertimmar.
En moped med samma data och som ser likadan ut men i en annan färg säljs av Ecoproducts AB
Här har jag hittat en ny elmoppe som ser kul ut , väger endast 49 kg.
www.e-ton.se/e-mo-elmoped.php säljs av pmo.se/ t.ex.
De skriver så här "Kör ekonomiskt och miljövänligt, utan krångel med bensin och oljor"
De kunde tillagt " Slipp slabba med fotogen när du tvingas sota ljuddämparen"
Usch vilket skitigt skitjobb, och var gör man sedan av den sotblandade fotogenblandningen ?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Läs om nya elektriska motorsporten, STORSATSNING I England.
Ska de bli störst inom denna sporten också liksom de nu är i Formel 1 ?
www.egrandprix.com/index.php
Mer om TTXGP och loppet på Isle of man nu i Juni.
www.zoomilife.com/tag/ttxgp/
Se häftiga mopeder/scooters här : http://www.evtamerica.com/
Massor om elcyklar på youtube , se nedan
http://www.youtube.com/watch
Vill du hellre titta på något helt annat så kan du här se en elefant som målar bättre än de flesta
www.youtube.com/watch
_________________________________________________________________________________________________________________________
Finns en svensk tjej som bygger egna elmotorcyklar
www.evahakansson.se/#home
Hon har döpt den till ElectroCat och hon ingår KillaCycle racing team.
Här finns mycket läsvärt om elmopeder.
peswiki.com/index.php/Directory:Electric_Scooters
Vill man bygga eget så kan man få tips här.
www.instructables.com/id/How-to-build-a-72Volt-electric-motorcycle/
Det har börjat anordnas tävlingar för elfordon och en tävlingsserie är The Time Trials Grand Prix
Nu den 12 juni 2009 körde man på anrika Isle of Man .
Förste segrare blev Rob Barber från Team Agni .
Se video från tävlingen. www.ttxgp.com/index_nav.php or www.youtube.com/watch
Förarna verkar helt klart tyckt detta var hur kul som helst.
www.zoomilife.com/tag/ttxgp/
Och det är helt otroligt Team Agni köpte en Suzuki GSXR 600 i April 2009 och började konverterade den till eldrift i maj och provkörde den veckan innan tävlingen, och de vann överlägset med ca 3 minuter.
Bakom vinsten ligger Cedric Lynch uppfinnare av en egen motor.
Jag klipper in lite text på engelska nedan.
Där kan man läsa om en scooterprototyp som Agnimotors har tagit fram.
De har för övrigt t.ex monterat ett bildäck bak för bättre prestanda och längre livslängd.
Kolla in länken nedan och se själva.
Lite oklart för mig vilken batterikraft som de har men räckvidden är imponerande 10 mil vid 40 km/t.
Vid 90 km/t klarar de 2.5 mil
Cedric Lynch was born in December 1955 and has from an early age been interested in anything electrical or mechanical. In 1979 he entered a competition organised by the Institution of Mechanical Engineers and the electrical firm Lucas, to find who could make a vehicle to get furthest in two hours on the power of two small car batteries, and came second out of about 50 competitors using a home-made motor which had armature and field laminations cut out from flattened soup cans. For subsequent similar competitions run by the Battery Vehicle Society he developed a better motor, which used permanent magnets and also had the magnetic flux running axially through the armature.
They have also converted a Scooter ,text below from Agni Motors
"The top speed of our converted scooter is about 90 km/h (55 mph) and the range is about 25 km (15 miles) at top speed and 100 km (60 miles) at 40 km/h (24 mph). The range at top speed is limited by the poor aerodynamics of the vehicle; a practical electric vehicle for high speed will need to have very good aerodynamics to get good range on a battery that most people would be willing to pay for.
Cedric Lynch's everyday transport when he is in the UK is an electric motorcycle with streamlined body, that can do 250 km (150 miles) per charge at 80 km/h (50 mph); unfortunately its appearance tends to provoke laughter, and something would have to be done about this in making any production version."